在刚刚结束的巴林大奖赛上，发生了一起令人震惊的事件，多部赛车在暖胎圈阶段突然失去动力，令赛事进程受到严重影响。FIA单座赛车事务总监Nikolas Tombazis对此事件进行了详细的解释，指出了此次故障的根本原因。原来，在恶劣的雨天条件下，各车手在低速行驶时，赛车的动力单元控制软件出现了漏洞，而这一问题的提前识别由于今年缺乏雨天测试而未能实现。

比赛前，由于强降雨的缘故，起跑时间被迫推迟40分钟。随后，在安全车的带领下，车手们在暖胎圈的过程中遭遇了相似的动力失常现象。车手们踩下油门却无法获得预期的加速，最终赛事控制中心不得不将比赛红旗挥起，导致再度延误了将近53分钟。对此，Tombazis坦言：“我们在雨天的驾驶测试时间少，几乎没有机会去充分检验这套软件，最终恶劣天气与汽车动力系统的相互作用共同引发了这一漏洞。”

他进一步指出，由于在暖胎圈中，某些赛车以极低的速度行驶，引发了连锁反应，迫使其他赛车也不得不减速，甚至有些赛车几乎完全停顿下来。此时，这一软件漏洞使得这些受影响的赛车无法恢复动力，也就意味着无法再次加速。Tombazis补充说：“如果能够有更多的雨天测试，我们或许可以提前发现并解决相关问题，以避免此次情况的发生。” 球友体育

FIA进一步分析了导致动力失常的因素，指出低转速、低抓地力情况以及能量管理系统在雨天模式下的不适应，加上雪邦赛道特有的计时区域配置，全方位地造成了此次异常。同时，技术部门迅速通过软件更新，解除对受影响赛车的能量使用限制，使其能恢复正常的加速状态。Tombazis表示：“在问题暴发后我们的技术团队迅速反应，虽然面临时间压力，但他们在20分钟内制作并分发了软件更新，这对于等待比赛的观众与其他相关人员而言，或许感觉像是五个小时的漫长等待，我们对此深感歉意。不过，在这样的情况下，我认为我们的反应已经足够迅速。”

FIA宣称将与各车队以及动力单元制造商进行全面的事件检讨，以确保未来不再重蹈覆辙。